Мои прокатные машины, часть вторая
Продолжаю вспоминать, что я брал в прокат за время своих путешествий.
В первой части я остановился на начале 2013-го, Чехии и Пежо 107. Эта была новогодняя поездка, и сразу после нее мы начали думать, куда поедем в отпуск в конце марта. Заканчивались шенгенские визы, поэтому выбор пал на Сербию.
Обычно я беру машину напрокат через брокера, потому как так сильно дешевле получается. Но в этот раз решил погуглить, и вышел на сербский Sixt, в котором была спецакция на Fiat 500. Стоимость аренды была чуть выше, чем через брокера «такой-то класс, пример или что-то похожее», плюсом же — конкретная модель. И всё, ни о чем другом думать я уже не мог. Достал всех служащих белградского Сикста по телефону настолько, что уже за три дня до прилета я знал цвет своего 500-го :)

( Collapse )
В первой части я остановился на начале 2013-го, Чехии и Пежо 107. Эта была новогодняя поездка, и сразу после нее мы начали думать, куда поедем в отпуск в конце марта. Заканчивались шенгенские визы, поэтому выбор пал на Сербию.
Обычно я беру машину напрокат через брокера, потому как так сильно дешевле получается. Но в этот раз решил погуглить, и вышел на сербский Sixt, в котором была спецакция на Fiat 500. Стоимость аренды была чуть выше, чем через брокера «такой-то класс, пример или что-то похожее», плюсом же — конкретная модель. И всё, ни о чем другом думать я уже не мог. Достал всех служащих белградского Сикста по телефону настолько, что уже за три дня до прилета я знал цвет своего 500-го :)

( Collapse )