Category: россия

Моя первая машина

Гранд-макет, Санкт-Петербург — вся страна как на ладони

В предыдущем посте я написал о голландском парке миниатюр, который мы посетили в апреле этого года. Спустя два месяца я узнал, что нечто подобное существует и в Санкт-Петербурге. Этакий русский Мадуродам, который называется более пафосно — «Гранд Макет Россия». В первый день июля, который оказался воскресеньем, мы туда и отправились, чтобы почувствовать разницу.



Collapse )
Моя первая машина

Не будь в мире путников, не было бы и дорог

Начало ноября для всего населения ознаменовалось длинными выходными, потому что недавно государство придумало праздник имени-никто-не-помнит-чего, а конкретно для нас — возможностью использовать эти праздники для автомобильной поездки в глубь России, в Ульяновскую область, с целью посещения своей исторической малой родины. Путешествовали мы вот на чем:

Collapse )
Моя первая машина

Карелия, часть 1. Эх, дороги...

Во второй половине мая решили мы съездить в Карелию. На выходные. И хотя путешествие заняло всего два дня, впечатлений и фотографий с этой поездки — море! (До этого такое случилось только, пожалуй, в Выборге). В этом посте — первая часть рассказа о поездке. Так сказать, начало.

Collapse )
В сухом остатке:
  • Дорога Питер-Сортавала, расстояние — 250 км, время — 6-7 часов, (из-за пробок в выходные на выезде/въезде из Питера и грунтовке в Карелии).
  • Не знаю как другие навигаторы, но iGo дорогу в Сортавалу точно не знает. Так что по-старинке, с обыкновенными картами.
  • Крупные населенные пункты, через которые проезжали — Приозерск, Ланденпохья, Хуухканмяки.
  • С заправками известных брендов в этой части Карелии не очень (увидели один Лукойл в Сортавале), поэтому лучше заправляться в Ленобласти.
  • Оптимальная скорость движения по грейдеру — 40-60 км/ч, в Карелии — согласно ПДД (там с этим достаточно строго, кроме того, практически во всех населенных пунктах — знаки с ограничением в 40 км/ч). На обратной дороге из Сортавалы в Приозерске, прямо напротив крепости Карела есть мойка (просто необходимое для внешнего вида и салона машины действо после движения по грейдеру).
  • Двигаясь по грейдеру, осторожность и внимательность — на максимуме.
Моя первая машина

Великий Новгород

Изгнали варяг за море, и не дали им дани, и начали сами собой владеть, и не было среди них правды, и встал род на род, и была у них усобица, и стали воевать друг с другом. И сказали себе: «Поищем себе князя, который бы владел нами и судил по праву». И пошли за море к варягам, к руси. Те варяги назывались русью, как другие называются шведы, а иные норманны и англы, а еще иные готландцы, — вот так и эти. Сказали руси чудь, словене, кривичи и весь: «Земля наша велика и обильна, а порядка в ней нет. Приходите княжить и владеть нами». И избрались трое братьев со своими родам, и взяли с собой всю русь, и пришли, и сел старший, Рюрик, в Новгороде, а другой, Синеус, — на Белоозере, а третий, Трувор, — в Изборске. И от тех варягов прозвалась Русская земля. Новгородцы же — те люди от варяжского рода, а прежде были словене.

про 862 год, из «Повести временных лет»

Новгород — один из лучших городов нашей страны, куда можно приехать на выходные. В прошлом, 2009 году, он отметил свое 1150-летие. Уж и не знаю, многое ли изменилось за это время, но с уверенностью скажу, что очень радует то, что осталось — дух истории, затаившийся в кремле и множестве церквушек, органично гармонирует с эдакоей демократичностью — в кремле вместо обычных для других городов администраций и ограничений бесплатного прохода горожане и туристы совершенно беспрепятственно совершают променад, а продавать в Новгороде недвижимость с «видом на церковь какого-нибудь древнего века» — все равно что снег эскимосам. Ну и бонусом — ощущения приобщения к истории. Именно сюда пришел Рюрик Русью править; тут собирал дружины свои Александр Невский; тут собиралось новгородское вече; здесь почти 350 лет существовала Новгородская республика (последняя, кстати, заслуживает отдельного внимания и уважения — еще в 1136 году новгородцы, недовольные правлением внука Мономаха, князя Всеволода Мстиславовича, взяли и послали его на три российские буквы и решили — сами у себя править будем. Чем успешно более трех веков и занимались). Но возвернемся из прошлого в настоящее...


Collapse )
Моя первая машина

Небо (Выборг, часть 4)

Ну и какое описание красоты Выборга, его окрестностей и парка Монрепо без удивительного, разного и безумно красивого неба?

Начало. Час дня. Дорога в Выборг


Collapse )
Моя первая машина

Монрепо — одно из лучших мест, вообще когда-либо виденных (Выборг, часть 3)


Вид из Монрепо на бухту Защитная Выборгского залива. Вечер.

Монрепо — это скальный пейзажный парк в бывшем частном поместье в пешей доступности от Выборга.
Это национальный историко-культурный и природный музей заповедник в северо-западной части острова Linnasaari (Твердыш по-русски)
Это памятник садово-паркового искусства, расцвет которого (с 1788 г.) произошел благодаря одному из его владельцев в прошлом — тогдашнего президента Санкт-Петербургской академии наук, наставника императора Павла I барона Людвига Генриха фон Николаи.
Даже простое перечисление официальных характеристик этого удивительного места обращает внимание на его уникальность. Когда же видишь это чудо собственными глазами, ощущения и эмоции возникают такие — словами не передать!
Collapse )
Моя первая машина

Выборг — сказочное место!

В минувшую субботу выбрались в Выборг. Чем остались очень, нет — ОЧЕНЬ довольны!

Бывало, конечно, что по приезду куда-нибудь возникала мысль: «Супер! Ради этого стоило сюда ехать!» или «Вот из-за того приехали сюда не зря!». Но чтоб такие вот мысли в течение одного дня, который мы провели в Выборге, возникали не то что неоднократно, а с завидной периодичностью — такого не было еще ни разу. Бедный фотоаппарат ошалел от его частого использования — больше 400 фоток за несколько часов (для сравнения: в Беларуси, из которой были привезены самые теплые и приятные впечатления, за почти две недели было нащелкано всего 800). Поэтому море положительных эмоций делю на несколько постов.


Велком!


Collapse )